Rémi TISSOT est né à Compiègne (Oise).
A 14 ans, il entame une formation de Compagnon du Tour de France en chaudronnerie, qui durera 6 ans et le mènera de Paris à Saint-Etienne en passant par Marseille et Montpellier.
Son Tour de France accompli et son BEP ROC SM (réalisation d’ouvrages chaudronnés et structures métalliques) en poche, il monte sa première entreprise à Marseille, Gestis Industry, spécialisée en chaudronnerie et maintenance industrielle.
Quelques années plus tard, il crée les Etablissements Tissot à Castelnaudary, puis Gitech et La Générale de l’Industrie à Toulouse.
Pendant la crise du Covid-19, il crée La Manufacture Française à Paris, qui fabriquera des masques (jetables et réutilisables) avant de la revendre en 2021.
Puis, il rachète en Bretagne, Développement Chanvre, société spécialisée dans l’isolation d’habitation grâce au chanvre qui deviendra (CEV)-CONSTRUIRE EN VEGETAL, toujours dans l’isolation de maisons individuelles ou d’habitats collectifs avec du chanvre, et construction de maison individuelle HABITEM.
Il y a 8 mois, il a créé SYNERA.ME, un logiciel de gestion et de comptabilité…
Rémi s’est inscrit à l’aéroclub de Lasbordes le 17 novembre 2019, il prend sa première leçon le jour même, vole sur Aquila AT01, un biplace allemand de 100 cv à pas variable.
En juillet 2021, il passe son PPL et fait du vol de nuit sur Cirrus SR20 et 22.
Le prix de l’heure de vol devenant prohibitif à Lasbordes, il fréquentera successivement les aéroclubs de Revel, Castres et celui de l’ENAC, où il passera sa qualif train rentrant sur Cessna 182RG à l’aéroclub de l’ENAC.
Il franchira les portes de l’ACM en juillet 2023, sera lâché par Laurent Pipar (sur le JJ) et vole indifféremment sur les 2 Robin.
Son fils Philippe (13 ans) l’accompagne souvent en vol, tenant de temps en temps le manche. Il compte s’inscrire au BIA l’année prochaine et peut-être s’inscrire à l’ACM dans la foulée.
Ses trois petites sœurs, Blanche (9 ans), Douce (9 ans) et Agathe (8 ans) aiment bien voler également. Quant à son épouse Blandine, elle apprécie également de partir en vacances en avion léger.
Rémi qui totalise 590 heures de vol à l’horamètre a déjà posé ses roues à Colmar, Stuttgart, Genève, Lille, Toussus-le-Noble, Le Bourget, Melun-Villaroche, Le Plessis, ainsi que sur les bases de Cognac, Lorient, Cazaux, Calvi, Salon de Provence, Avord, Bastia, Rome, Avignon, Lyon-Bron.
Il vient d’acheter un Beechcraft Bonanza en Suisse, qu’il a stationné à Carcassonne. Une machine rutilante de 235 cv, qui ne fait pas ses 70 ans, avec pas variable et train rentrant.
Il a commencé en octobre une formation BIR (Basic IFR Rules), pour le moment en distanciel chez Easy Pilot à Marck en Calaisis, près de Calais. Il pourra faire sa formation en vol sur son Beechcraft, équipé IFR. Il compte profiter de l’occasion pour passer également le FCL 055 (qualif en anglais).
Rémi envisage de louer son avion, pour de la formation train rentrant-pas variable, ce qui faciliterait son amortissement.