Alain GENAIS est né à Boulogne-Billancourt (Hauts de Seine) et a effectué ses études secondaires, au Lycée Jean-Jacques Rousseau de Montmorency où il a obtenu un Bac (série C) en 1975.
Il poursuit par des études d’ingénieur à l’ESTACA (Ecole Supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile ) option aéronautique et obtient son diplôme en 1980.
Puis, il effectue une partie de ses obligations militaires à la Base aérienne de Metz-Frescaty (BA 128) et à Balard (BA 117), aux services administratifs, qui gèrent notamment les mutuelles et retraites des militaires.
En 1981, il entre au Ministère de la Défense (DGA) à Balard et gère pendant un an et demi le suivi de l’avancement des projets militaires avec les industriels civils, principalement MATRA, qui fabrique le missile Mistral.
Puis, il part chez Thomson, au Bureau d’études et développement des générateurs électriques pour les avions civils et militaires (Mirage, ATR etc…) à Courbevoie, jusqu’en 1988.
Il entre ensuite chez PSA, sur le site d’étude de La Garenne-Colombes, comme responsable d’équipe chargée de la numérisation des maquettes de style, puis au siège, avenue Victor Hugo à Paris (16ème) comme Chef de projet pour les produits moteurs. Il y restera jusqu’à sa retraite en 2016.
Passionné d’aviation, Alain s’est inscrit à 17 ans à l’aéroclub d’Enghien-Moisselles (Val d’Oise) où il a volé sur Cessna 150, 172, 182, Robin DR 400, Piel Super Emeraude et Socata ST-10. Il obtient son TT à 18 ans et participe au Tour de France Aérien en 1978. Il finira 2ème au Championnat et 7 ème du Tour, sur 60 participants. Il arrêtera de voler à 24 ans, les priorités familiales l’éloignant pour un temps des terrains d’aviation.
Il reprend sa passion vers 40 ans en s’inscrivant dans différents aéroclubs à Enghien-Moisselles, puis Persan Beaumont, pour passer un premier cycle de voltige sur Cap 10, mais il est obligé d’arrêter sous la pression amicale de ses proches, suite au décès par accident de son instructeur.
Il s’inscrit à l’aéroclub des Mureaux (78) pour voler sur Beechcraft 33 Bonaza (280 cv, pas variable, train rentrant) afin de pouvoir voyager avec des amis pilotes. Alain a également profité de ses vacances au ski, pour passer des qualifs de sites sur Courchevel, Méribel, Megève, l’Alpes d’Huez et obtenir une qualif montagne sur roues en 2008 à Megève.
Son épouse Carole, pharmacienne, a reçu en héritage la maison de son arrière-grand-mère native de Septfonds. Pendant 4 ans, Alain, qui a l’autorisation de se poser à Septfonds en avion, suit les travaux de rénovation de la maison de famille, qui se terminent en 2008. Bien que résidant toujours à Groslay dans le Val d’Oise, il passe ses vacances en juillet et août en Tarn-et-Garonne avec sa famille.
Sur ses trois fils, Jocelyn (43 ans), Cyril (41 ans) et Tanguy (36 ans), tous ingénieurs auto, les deux premiers sont assez réfractaires à la 5ème dimension, seul Tanguy accepte de l’accompagner en vol occasionnellement. Mais ses 7 petits-enfants adorent voler en avion avec Papy, et ainsi la relève est assurée…
En 2025, Alain GENAIS s’inscrit à l’ACM et vole sur DR 400 et 401. Il est toujours membre de l’aéroclub d’Enghien-Moisselles et apprécie particulièrement l’ambiance conviviale de l’ACM, où il fait voler amis et famille. Actuellement titulaire de 700 heures de vol, Alain, quand il ne vole pas, pratique le tennis pour se maintenir en forme. Apparemment ça lui réussit bien.